Takayanagi ってどんなことができるの？
弊社は木型製造から始まったものづくり集団です。
データ作成から製品にいたるまでをトータルサポートしています。
【鋳造品】
データ作成→型作成→鋳物→後加工→納品
【FRP・CFRP】
データ作成→型製作→成形→塗装→納品
【検査治具】
データ作成→治具作成→精度評価→納品
【木材・アルミ加工】
データ作成→加工→手仕上げ→納品
【３次元測定】
図面がない商品の形状データ化→CAD化→納品
出張サービス
【小ロッド量産 対応いたします】
１個～数十個程度/月
詳細はこちら http://tmodel.hamazo.tv/e5502521.html
FRP成形完了⇒修正
火曜日午後、「せーの」でFRPの成形を２つ行いました。
ひとつは「フロア」とよんでいる、シートの足元の部分。
もうひとつは「パネル」とよんでいる、ステアリングまわりの内装部分です。
これまでのミルイラと違うのは、屋根付きボディであるために、
内装用のパーツが増えたこと。
ボディの外側がきれいでも、そのままだと乗車したときに
ボディの裏側が見えてしまいます。
そこで内装用のFRPパーツが必要になったのです。
↓フロア
↓パネル
従来のミルイラは内装パーツが必要ないデザインでした。
それはそれで、部品点数が少ないようによくできているなぁと改めて思います。
ひとつは「フロア」とよんでいる、シートの足元の部分。
もうひとつは「パネル」とよんでいる、ステアリングまわりの内装部分です。
これまでのミルイラと違うのは、屋根付きボディであるために、
内装用のパーツが増えたこと。
ボディの外側がきれいでも、そのままだと乗車したときに
ボディの裏側が見えてしまいます。
そこで内装用のFRPパーツが必要になったのです。
↓フロア
↓パネル
従来のミルイラは内装パーツが必要ないデザインでした。
それはそれで、部品点数が少ないようによくできているなぁと改めて思います。
2013年07月04日 Posted byみるいず at 09:19 │Comments(0) │電気自動車
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