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前回。このブログで

• 日本では『2035年までに、新車販売で電動車100%』という目標が
  掲げられた
• 日本で言うところの"電動車"には電気自動車（ピュアEV）だけではなく、
  ハイブリッド車や燃料電池自動車（FCV）も含まれている

という記事を載せました。

これからの自動車はどうなるの？を知るためには、国内だけじゃなく
世界各国にいま、クルマの電動化に向けてどのような動きがあるのかを
まず知っておいた方が良さそうですね。

そこで連載の第二回は、世界各国における
クルマの電動化に向けての動きについて、です。

◇◆◇◇◆

経済産業省のサイトで公開されている
第30回 総合資源エネルギー調査会 省エネルギー・新エネルギー分科会
省エネルギー小委員会の開催資料、
『2050年カーボンニュートラルの実現に向けた需要側の取組』
（2021年2月19日）から一部（88ページめ）を抜粋すると



各国の乗用車における電動化政策（参考）としては
それぞれ義務化にまで踏み切っている国は少ないものの

• 英国：2030年内燃機関車販売禁止 ※ハイブリッドは2035年販売禁止
• フランス：2040年内燃機関車販売禁止 ※ハイブリッドの扱い非公表
• 中国：国の目標はなし ※自動車エンジニア学会：2035年全車電動化
  （HEV50%、BEV・PHEV・FCEV50%)を発表
• ドイツ：国の目標はなし※連邦参議院：2030年内燃機関車販売禁止を決議
• 米国：国の目標はなし※カリフォルニア州知事：2035年BEV・FCEV100%
  

これらを見ると、ハイブリッド車も含めた“電動車”として扱う日本と違って
イギリスやドイツ、そしてアメリカのカリフォルニア州のように
近い将来、ハイブリッド車も販売禁止の目標に掲げている
国が少なくない、というのがわかりますね。
（ちなみにBEVはバッテリー式電動自動車のこと、そして
　内燃機関車はエンジンで走るクルマのこと。ただしこの内燃機関車には
　ハイブリッド車も含まれることが多いようです。）
その他にもノルウェー、スウェーデン、オランダ、スペイン、アイルランド、
アイスランド、スロベニア、イスラエル、コスタリカ、香港など
いずれも2030～2040年を目標に、ガソリン車＆ディーゼル車を
販売禁止にする動きがあるようです。

さて。
今後、外国産のEV車が日本の道路をびゅんびゅんと走っている、という
事態にはならないのか、日本のクルマはこれからも海外の市場で
生き残っていけるのか、そういった日本車の将来を考えると
現在“ハイブリッド車王国”といっても過言ではない日本ですが
100%電動のEV車が今、どれくらい売れているのかも気になるところです。

次回は、最新の電動車販売台数データを見ながら
今、日本ではどのくらい電動車が売れているのか、
そのあたりをお話ししたいと思います。

※以下のサイトから、データを引用させていただきました。

• 第30回 総合資源エネルギー調査会 省エネルギー・新エネルギー分科会 省エネルギー小委員会（METI/経済産業省）


• 2050年カーボンニュートラルの実現に向けた需要側の取組（資源エネルギー庁）2021年2月19日：PDFファイル


• 各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況 - EVsmartブログ